




奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車燈。實用性內(nèi)飾雖然是1880中體車身的駕駛,天津速運小鋼炮輕卡,內(nèi)部空間并不擁擠,準(zhǔn)乘3人,且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、離合助力等實用配置一應(yīng)俱全。內(nèi)飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。

駕駛室內(nèi)部既保留了中卡三座位的結(jié)構(gòu),天津速運小鋼炮4S店,又增加了高頂雙臥的設(shè)計,這樣一來長途運輸也不用擔(dān)心。而且在車輛駕駛舒適性方面,大黃蜂也很有考究,比如說在主駕駛右手部分增加了手托,降低了車輛在長途行駛駕駛員右手的疲勞程度。
駕駛室中部的座椅可以進行折疊,折疊了以后除了方便進入臥鋪以外還可以變成一個儲物槽,天津速運小鋼炮售價,非常的方便。
車輛駕駛部分也特別直觀清晰,四副式方向盤帶有多個多功能按鈕以及預(yù)留槽,一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰,帶有液晶顯示器,中控臺結(jié)構(gòu)緊湊,大黃蜂這款車的內(nèi)飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。
駕駛室內(nèi)部相對寬敞,寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野,儀表盤設(shè)計的簡潔實用,天津速運小鋼炮,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。
儀表盤相當(dāng)簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機的轉(zhuǎn)速更換擋位。
發(fā)動機散熱罩的上方是一個小型儲物盒,儲物盒的蓋子上有一些放置槽,無需使用儲物盒時上面可以放置手機、水壺等小物件。
臥鋪出的鋼板和加強筋顯得格外不美觀,由于該車的定位較低,駕駛室也沒有配備隔音棉。

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